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●INDEX-4●
ドナー提供者

Minittaがミニカーになる為に！
2005年11月12日
日本ミニカー倶楽部会員NO.75のぐちおさんから、暫く乗っていなかったＭＣ-１を安く御提供頂きました♪

ＭＣ-１は現代のミニカーの代表格です。
その足回りや各種スイッチ・電装備品等はまさに「車」と呼ぶに相応しいものが揃っています。（一応・・・・）

Minittaは先述の通りスズキのバギーの足回りを移植していまが、中央のフレーム部をそのままに、左右へとロアアームの接続個所を伸ばす事で車幅を稼いでいます。中央にはバギーのエンジンを抱え込むフレームが残っている為に、足元の空間が非常に狭いです。
この問題を解消する為にＭＣ-１の前部分とコンバートする計画を立てました。
メリットとしては
●しっかりした足回り
●ラック＆ピニオン仕様の丸ステアリング
●フットペダル
●ハンドル周辺の各種スイッチ類
・・・が一気に入手できます
考えられる問題としては車体（ボディ）幅が違う為に、フレーム幅を詰める作業が必要になります。私には難関であります（>_<;）

丸ハンドルになった時点で排気量アップによる軽二輪登録は諦める事になりますが、致し方無いですねぇ〜〜〜
駆動部は二輪スクーターの形状を保っていますので大排気量化はいたって簡単な道なのですが、車両そのものが違法性を帯びているのは良く有りません。

※写真が拡大できます。

Minittaフルヌードになる！
2006年1月4日
今年の目標はMinittaの登録です！（去年は年内……と言っていたような）
どうやって取付けたのか分からないアンダーフレームを取り外します。
結局は後々のメンテナンス性を考えて２分割する事にしました。中央部あたりからバッサリと……水田氏ごめんよぉ〜〜〜m(_ _)m

※写真が拡大できます。

フロントアーム部はアームを付け根から外さないとボディーが取れない構造になっています。ＭＣ-１のアームの方が幾分大きいようだし、後でボディーを付ける際やメンテナンス時に不便が予想されるので、ココも思い切って切り落としてしまいます・・・
水田氏ごめんよぉ〜〜〜m(_ _)m

※写真が拡大できます。

取り出したアンダーボディーはこんな感じです。２分割する境目を斜めにカットしようか随分迷ったのですがサブフレームとの兼ね合いもあって垂直に切りました。後で違和感の無いように仕上げないといけませんね〜〜〜〜

※写真が拡大できます。

Minittaの基本
基礎構造となるフレーム状態です。ストマジのエンジンをいかにも取って付けたような感じです（笑）。
しかしスクーターのエンジンというのは「駆動部」として独立しているので、ここから後方のすげ替えで色んな事が出来るようになります。
ああぁ〜〜ストマジ１１０のエンジンと取り替えたい！（>_<;）
パワーアップは簡単なんだけどなぁ〜〜

フロント周辺のフレーム構造がかなり複雑な骨組みになってしまっています。
これじゃぁ足の踏み場も無いや！

※写真が拡大できます。

シートに関する考察
譲渡していただいたＭＣ-１にはユーノスロードスター用のシートが付いていました。Minittaには水田氏作のシートがあるのですが、リアボディに穴を開けないと乗車スペースが狭いですのでどのみちそのシートは使えそうにありません。着座位置もぐっと下げますので座面も使えないでしょう。
そう、前ページの「ボディーの悩みどころ」の中段のパターンでゆこうと考えています。
ですのでせっかくだからこの上等なシートを使う事にします。普通車用なのでかなり重いですが、構造的にしっかりしているし、スライドシート＆リクライニング機構等がリアにトランクスペースを設けた時にきっと役に立ってくれると思います。

写真は単に置いてみただけです。座面をもっと下げないと狭いままになってしまいます。

※写真が拡大できます。

MC-1の解体！
2006年1月8・9日
双方のフレームを眺めてみない事には切断する個所が決められません。こちらもフルヌードになって頂きます。
しかし、サービスマニュアルも無いので手探り状態でバラしに掛かります（笑）。
外に露出したボルト類が錆びて固着してます。それに取付けのボルト・ナットが狭いところに位置していて裏側のナットをなかなか押さえられません（>_<;）
半分ジャッキアップしたり細い腕を肩まで差し込んでようやく写真の状態まで来ました！
ブレーキホースを外せばアンダーボディーは取れる……という所で一旦中断です。

ＭＣ-１は、ロールバーやシートベルト、シート等の力がかなり掛かるであろうパーツが中のフレームでは無くて、ＦＲＰのボディーに直付けなのにはオドロキました（@_@;）こんなんでも大丈夫なんかなぁ？
Ｋ-１で組み立てた人は車両全体をそのまま箱馬かなんかで持ち上げて下から作業しないと大変だったろうな…………

※写真が拡大できます。

MC-1の解体！
2006年1月23日
ようやくスケルトン状態になりました♪
こうして見るとフレーム構造は案外に単純です。それが軽量化に繋がっているんでしょうね、ある意味では無駄が無いです！

さて〜〜〜どう切ればMinittaのボディーに納まるようになるでしょうか？？？

※写真が拡大できます。

Minittaに必要な事
●前足回りの移植
●シートの設置
●ガソリンタンクの設置
●オイルタンクの設置
●フロントウィンカー（ミラー付）の設置
●リアウィンカー（埋込式）の設置
●テールランプ・リフレクターの設置
●ヘッドライトの設置
●計器類の設置
●トランクスペースの確保

あったらいいなと思う事
●オーディオの設置
●リバース機構の設置
●屋根の設置
●ドア（ハーフでも可）の設置

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●INDEX-5●
フレームを切る！