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●INDEX-4●
微妙〜〜〜なカスタム？

ウィンカー２
以前の小型ウィンカーでも満足していたのですが、ある日ＫＡＴＡＮＡカスタムの本を見ていたら、流線形の埋込みウィンカーを発見しました。「お！コレはカッコ良いゾ♪」解説を読むとスクーター系からの流用で車種は『秘密』と書いてある…………なにぉ〜〜〜〜！絶対に探し出してやる！
本屋サンで国産車カタログを眺めるも解らず（本当は載っていたんだけどね）。毎日毎日すれ違うスクーターを見る目が変わりました（笑）。ある日の夕方犬の散歩をしていると夕暮れの中を前からくる一台のスクーター、あ！コレだ！
薄暗がりの中、じっと凝視したがエンブレムは確認できないもののＳＵＺＵＫＩ車であることは判った、明日本屋に調べに行くぞ〜〜〜！

で、見つけました。ＳＵＺＵＫＩセピアＺＺでした♪但しウィンカーでは無くて実体は『マーカーランプ』でした。早速取り寄せてみると内蔵するバルブは５Ｗの小さなものが入っていました。これではウィンカーとしての視認性に欠けます（+_+;）。本に載っていた車輌がこの点をどのようにしているのか不明ですが、私としては機能が著しく落ちるカスタムはたとえビジュアル先行でもイヤなんで、さらに手を加えます。まず別のミニウィンカーからソケット部を取り出し、カウルに直付けし、このＺＺマーカーランプからバルブ部をくり抜いたレンズ部をカバーとして使用します。これで２３Ｗのしっかりした発光が得られました♪

ただ、これではカウルをつたって水がソケットに到達する恐れがありますので、出来うる限りの対策として、このカバーを熱湯に漬けてＫＡＴＡＮＡのカウルのカーブに添うように微妙な反りを与えます。念の為にカバーの周囲にゴムを巻いて防水パッキンとします。メーカー製造では無いので『完全防水』とはいきませんが、洗車時に確認したところでは水は入ってきていないようです♪

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マルチリフレクターヘッドライト
ＫＡＴＡＮＡの純正ヘッドライトは正直いって暗い。当時としてはこんなものなのかも知れないが、現代ではもっと明るいヘッドライトがごく普通だし、ＨＩＤなんてのもパーツとして出回っている（車検に通るのかどうか知らないが）。そこで巷で流行りの「マルチリフレクタヘッドライト」なるものを入れてみた。レンズ部はクリアーで（実際にはレンズカットが無いのでレンズとは言わないかな？）リフレクター部のキラキラした反射がとても綺麗です♪

設計の古さだろうか？車用のものが殆どポン付けができる。私が使ったものは台湾製の中古品をヤフオクで買いました。正面からの印象がかなり変わりますね♪

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リアウィンカーの野望
1997年頃、Ｋ＆Ｈの美しいシングルシートをさらにスッキリと見せるリアウィンカーに悩んでいた頃、こんなアイデアを出しました。
小さいブレーキランプの両脇にウィンカーを付けて、元々のテールランプのスペースにまとめてしまうというものです。しばらくはこの状態で走りましたが、あまり美しいものでは有りませんでした（笑）

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クリアーテールレンズ
テールレンズに穴を開けてそこからウィンカーレンズを覗かせればもっとスマートかな？なんて思いから、クリアーレンズがあれば中でコンビネーションランプを作れるんじゃないか？という妄想にかられました。しかし当時色んなパーツメーカーに問い合わせるもどこも作っていないという回答しか得られず、諦めていたら2003年11月、ふと見たヤフオクで出ているでは無いですかぁ〜〜〜！
欲しい！絶対に欲しい！この８年前の野望を実現したい！
私としてはかなり無理した入札でしたがなんとか次点入札者を振り切りました（はぁはぁ・・・・）

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コンビネーションランプー１
加工したハウジング部がコレ！
赤色発光ＬＥＤ（１９連）と赤バルブの２つを入れて光の拡散性も確保しようとした試みです。通常下側のソケットはブレーキランプにはなっていませんが、ブレーキ用のソケットに交換してあります。ノーマルの赤いレンズは下半分が内部でリフレクタの役目を果たしていますが、幸いこのリフレクタのパーツは取り外す事が出来ましたので（外さないと白いリフレクタになり違反と成ります）全面がレンズ体を持っています。
この画像のものではまだ完全では有りません。まずナンバー灯が「赤」になりますので×です。レンズもクリアのままなのでたとえ発光が赤でも車検が通らないかも知れません。ウィンカーに関しては中のバルブがオレンジ色であれば車検に通る事は確認済みです。

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コンビネーションランプー２
スマートにはなったのだけど、このＬＥＤのランプが暗い！加えて下の赤いバルブもめっちゃ暗い！これでは機能的に満足できるものでは有りませんでした。
うむぅ〜〜〜〜どうする？
するとヤフオクでこんなのが出ていました。「赤色ＬＥＤバルブ４５連」です♪
いぇ〜〜い！バージョンアップだぁ〜〜〜（笑）
タテに並ぶとあまりの大きさに４球くらいカブってしまいます（笑）まぁこんだけあるんだから十分だろう！

今回はナンバー灯用に白色ＬＥＤを６球用意してみました。ナンバー灯の明るさに関しては規定が無いようなのですが、う〜〜んちょっと暗いかな？別途バルブ球で設置した方がいいかも知れません。

さらに車検対応型として赤いセルを装備してみました。これで通ると思うのだけど、まだ出していないので実際のところは解りません。最近ではクリアーテールに赤色発光ＬＥＤの状態で発売されているビッグバイクもあるようなので赤いセル無しでも通るかも知れません。もしもそれでＯＫならテールはクリアのままで行きたいもんです♪

けっこう費用掛かっているなぁ、クリアレンズとＬＥＤで１万円越えたなぁ〜〜〜（*^_^*）

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すっきりテール
リアのウィンカーのでっぱりが有りません！
ボディラインはさらにコンパクトになりました。エンジンの大きさもさらに強調される事でしょう。

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シートカウル
タンデムシート仕様に戻してから随分と経つのだけど、結構気にかかっていたシートカウル………何が気になるかと言うとこのカラーです。ボディと同色にしたかったのだけど、シボシボが嫌だったんですよね。ツルんとした形状が良かったのですが、ノーマルパーツを加工して失敗するのを避けたかったのでそのままだったのですが、ヤフオクでボロいのが出ていたので入手して着手してみました。

削り方が荒くて少し波打った部分もありますが、なんとか同色テールカウルが出来ました。一応同じ色のスプレーを買ったのですが、やっぱし経年劣化でしょうか？ボディの方よりも若干濃い色になっています（*^_^*）

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ＥＬホワイトメーター化