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●INDEX-5●
もっと快適に♪

吸気系　爽やかポカリスエット！
人様のマシンを見ていて、カッコいいなぁ〜〜と思うのが、吸気系排気系のカスタム。いかにもエンジン触ってますよ♪という感じがたまりません！
しかし、私はそんな部分など弄った事が無いのでとにかくエンジンのバランスを崩すのがイヤで着手しませんでした。キャブ開けてやれメインジェットの交換だビッグキャブだチャンバーだ〜〜〜とどんどんドロ沼にはまりそうで恐いんですよね（笑）
でもビジュアル的にはノーマルのエアクリＢＯＸなんかよりパワーフィルターの方がカッコ良い♪
沢山仲間も出来たし、アドバイスなども頂きつつやってみるかぁ〜〜で、入手したのがまずはビッグキャブという事で、定番のＤＩＯキャブです。このキャブはＡＦ２７用ですが、巷の噂では規制前のＡＦ３５（かな？）のものが良いとか？
まぁ私にはそんなシビアな事は関係無いです！
取りあえず装着した所、ちっともエンジンが掛かりません。二次アエーでも影響しているのか、その日は速攻で逆戻り（笑）パワフィルだけ付けたらとんでも無くレスポンス悪くなりました！やっぱしバランス取れて無いんですね。
キャブの取り付けは次回に持ち越しという事にして、ビジュアル派の私としては違うトコロに力入れてみます！
パワフィルカバーなんですが、←こんな事企んでみました。
一応サビのことも考えて『アルミ』です（*^_^*）フィルターとの隙間がちょい狭いので心配ですが、爽やか系の私（？）としてはなんとしてもこの「ポカリ缶」でいきたかったのです♪
どういう風になっているかは一番上の写真で想像つくと思います。フィルターの周囲にも薄いスポンジを巻こうかと思ったのですが、あまりに詰め詰めも宜しくないかと思い却下です。
さぁ、機能的にはどうなんでしょう？まだ装着していないので実用的かどうかは・・・・・・

※写真が拡大できます。

結果報告です…………… ダメでしたコレ（笑）
原因はフィルターとカバーのサイズがあまりにピッタリ過ぎて十分な空気吸入が出来ないようで、アイドリング中は良いのですが、アクセルを開けるとストールしてしまいます。
またなんかネタ考えなくては！

フィルターカバー-２
先のカバーがフィルターに密着し過ぎてダメだったようなので、今度は径の大きなものを選んでみました。１リットルサイズのアルミ缶です（笑）
このみの図柄がなかったのですが、アサヒ本生を選んでみました。ちなみに私はアルコールを呑みませんのでコップに二杯は呑みましたが限界を感じて残りは庭の松の木の活力剤になりました……………

キャブレターはこの時点でＤＩＯ後期ＡＦ３４タイプに変更しました。何やら「空気センサー」なるものがついているのですが、クリップで挟んで絞めてあります。

パワフィルになっていかにも『原付小僧』のような音になってしまった………流石に４０過ぎたオッサンの乗り物では無いな（笑）。もう少し静かにならんのかなぁ〜〜〜これでスポンジでも巻いたらまたストールしてしまうんだろうなぁ〜〜。でも吸気系の変更で加速はイイ感じに出ているように思う。ここまでの段階ではトップスピードに差は無い。やはりプーリーの変速に問題があるのかも知れない。現状で日常の足には何の不満も無いのだけど、このデカタイヤならもう少し伸びても良いハズ！

※写真が拡大できます。

電気系チューン
かねてよりその効果が噂されていた「静岡-STYLE」のわらブランド３点セットを、サティアン総本部のわらじい様に制作して頂きました。
上から
「わらじぃちょっとコイヤー」
「わらシング」
「わらナマズ」
です。

素人マル出しの私でも解るように接続先のメモがガムテープで記してあります♪美しい気配りです（;_;）
しかし、こんなものを作ってしまうなんて………

この３点セットの他にイリジウムプラグとハイオク投入が性能アップに欠かせません。

装着後の感じとしてはシリンダー内で
「燃えてます！」という感じがします♪
中速から高速域でのトルクアップが感じられました。
如実に現れているのは登り坂で失速しないという事ですね、近所の坂道を失速する事なく60km/hを維持したまま登り切ることが出来ました。
50ccのエンジンですので極端な性能アップという訳では無いですが、非力なエンジンが踏ん張っているのが解ります！

※写真が拡大できます。

今何時？
私は自宅仕事のせいもあって普段から腕時計をしません。バイクに乗る時、特に遠出をする時は時間が気になるものです。キャノにも時計が欲しいなぁ〜〜〜と思い、燃料計とスピードメーターの間を空けてあったのですが、三連メーターはついぞ完成せず…………ケン坊さんのＸを見習ってデジタル時計を付けてみました。個人的には時間を『量』で認識する人なのでアナログ式の方が好みなのですが、機械式だと振動対策など皆無の１００均時計はダメなようです。Ｘに装着した時計は壊れたまんま放ってあります（笑）

液晶も振動で壊れる可能性ありますが、機械式程では無いでしょう…………表示も大きく老眼の私にも見やすいです（*^_^*）

ハンドル固定部に汎用ステーをカットして両面テープで止めてあります。雨降り時に走る気はさらさら無いのですが、家での駐車時に雨がかかる可能性もありますので、雨対策としてパッケージングに使われていた透明のプラを切って貼付けています。

問題点としてはハンドルを固定しているボルトを完全に抜く場合、時計を剥がす必要があります（笑）。
ステーの取り付け部を「穴」では無くて「？」形にすればスライドで取りだせるのですけどね………
まぁこのボルトをそうそう抜くことは無いだろうからとりあえずこのままでいこう♪Ｂ型人間だからこんなものさ！

※写真が拡大できます。

念願のロードタイヤ
後輪のバギータイヤをヤフオクで入手してからもう何年だろう？ずっとロードタイヤを履きたかったのだけど費用の問題と各種タイヤ量販店に問い合わせても「サイズが無い」だの「機械で組めない」だのと取り扱ってくれない………こっちもＡＴＶのホイールって何か特殊な形状しているのだろうか？などと不安もあったので強くも言えず、ずるずると前はロードタイヤで後ろがバギータイヤという変な組み合わせで走っていました。

キャノピ−さんの情報からロードタイヤをセットしたホイールを販売しているサンドピープルというＡＴＶショップに問い合わせたところ「普通の軽四タイヤです」との回答を頂きました。それならばと再度タイヤ量販店を回るも全て組み付けを断られました。困ったもんだとしょげているところへ天の救い！
MOTO-Seekというカスタムバイクショップさんが「交換だけでもしてあげるよ」と言ってくれました。タイヤ自体は安いのが入手できないので安い軽四タイヤ（165/70-10をチョイス）は量販店で購入して組み付けのみを頼むという失礼な依頼にも快く引き受けてくれました♪

スッキリしました！やっぱ舗装道路はロードタイヤっしょ！
バギータイヤだと「ごごご……」と唸っていたのが静かになりましたぁ〜〜ビジュアルも綺麗です♪なんかカッチョ良いフェンダー欲しいなぁ〜〜〜

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ミニカーはハミタイＯＫ（推奨はしません）ですが
軽二登録車は整備不良になりますので御注意を！
どこかの日本語の読めないジャンキーが 違法行為を蔓延させていますが、良い子はマネしちゃいけません。

※写真が拡大できます。

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快適装備